? 对今天的博物馆而言,最宝贵的财富是社会的需求和观众的认可。博物馆应勇于在展览展示、科普传播、国际间的汽车文化交流等各个层面中实现突破与创新,积极响应社会和观众的需求,体现博物馆在当代社会中的责任与价值。北京汽车博物馆开馆五年来,不断通过策划展览、组织主题活动、开展科普教育,发挥公益性文化设施的社会职能。
同时博物馆也一直在思考:如何在5万平米的建筑物里,统筹540余人的团队,管理好6400余套设备设施,服务于来自方方面面的社会观众,让人、财、事、物、信息不堵不偏的去运转?如何保障汽博馆要输出的文化产品,以及要提供文化服务?这些都依赖于大家看不到的设备运转、安全防范、财务保障、合同约束,这是一个系统构建的过程。也正是基于这种现状和思考,汽博馆于2012年启动创建北京市旅游标准化试点项目,2013年启动创建国家级服务业标准化试点项目,2014年两个标准化试点项目相继通过验收,这也是全国科技馆、博物馆中首次创建服务标准化。经过两年的宣贯实施,汽博馆的标准化管理得到了不断提高、充实与更新,2016年北京汽车博物馆科教文化旅游服务标准化项目经过评审正式成为了“国家级服务业标准化示范项目”。
2016年9月第39届国际标准化组织(ISO)大会开幕式在京召开,李克强总理在大会开幕式致辞中也提出:标准化水平的高低,反映了一个国家产业核心竞争力乃至综合实力的强弱。
汽博馆在没有行业经验借鉴的情况下,创新搭建了“北京汽车博物馆标准化管理体系”,逐步实现“处处有流程、事事有标准、物物有人管、岗岗有考核、日日有坚持、时时有创新”的标准化工作机制;遇事找标准、解决问题用标准,化解矛盾靠标准,建立长期有效的监督考核保障机制,强化博物馆的每一位员工都能够“人人懂标准、人人守标准、人人用标准”,每一个部门和岗位都能够“依标准服务、依标准管理、依标准考核”。
全馆8个部门、3个专业外包服务团队、3个合作经营单位共540名员工,根据观众参观流线,形成业务流程图,完善组织架构图,共梳理了156个标准,编制岗位工作手册263个。通过收集、梳理相应的国标、行标、地标,引用和参照包括《科普法》、《旅游法》、《文物保护法》以及博物馆行业首部全国性法规《博物馆条例》等强制条文,也有《服务标准化工作指南》、《旅游景区质量等级的划分与评定》等国家标准,还包括《旅游景区讲解服务规范》等行业标准,以及《北京市等级旅游景区安全管理规范》、《北京市旅游业安全标准化规范》等地方标准在内的国家标准54个,行业标准25个,地方标准12个,引用法律、法规、条例共计199个,共形成了企业标准156个 (其中服务提供标准29个,服务保障标准127个)。使得汽车博物馆的整体工作有了很大提升,特别是为观众提供的参观服务有了明显的提高。标准化建设如同一只无形的手,推动和保障了服务质量和规范发展,员工精神面貌日新月异。
下一步,在标准化建设方面汽车博物馆将围绕“精品展示基地、实践验证基地、创新研究基地、宣传培训基地”四个目标持续开展标准化建设工作,在没有先例可循的情况下坚持标准化建设,在修炼内功的同时将标准化经验和同行探索和分享,在博物馆行业内,积极探索文化、科技、教育、旅游等方面的融合发展,推动建立博物馆的标准体系和规范管理,体现博物馆特色服务,依据标准管理运营,为全国博物馆行业蓬勃发展不懈努力。
(北京汽车博物馆 撰文/戴玉 满宝璐 编辑/葛政伟)